REINFORCEKiT® 4D, External corrosion at weld connection – Europe
Solution de réparation composite haute performance pour le renforcement de tuyauteries
Contexte
L'objectif de cette intervention, réalisée en juin 2019 par un spécialiste de 3X ENGINEERING (3X), était de restaurer l'intégrité d'une canalisation de gaz de 300 mm (12") affectée par une corrosion externe au niveau d'un raccord soudé. L'accès au défaut était complexe en raison de la hauteur de la ligne, installée en passage aérien sur un pont franchissant un cours d'eau.
Résultats
Le chantier a été planifié et conduit avec succès par les spécialistes de 3X. Cette opération a mis en évidence la qualification et l'adaptabilité de nos techniciens pour intervenir dans des conditions d'accès difficiles (travaux sur cordes en hauteur). Ce renfort composite permet de prolonger l'exploitation de la conduite dans l'attente de son remplacement programmé (durée de service de calcul : 1 an, selon les exigences du client).
 Type de défaut |
Corrosion externe sur cordon de soudure |
Détails |
Canalisation aérienne, gazoduc de 300 mm (12"), température ambiante de service : 20°C, pression de service : 64 bars |
Emplacement |
Europe |
Type de produit 3X |
REINFORCEKiT® 4D |
Étendue des travaux
Chaque renfort est calculé sur mesure en fonction des paramètres du tube, des conditions de service et de la sévérité du défaut. Conformément à la norme ISO 24.817 et aux notes de calcul de 3X, l'application de 4 couches de REINFORCEKIT® 4D (R4D) a été prescrite sur ce tronçon droit.
La position aérienne de la conduite a nécessité une intervention sur cordes (cordistes). Avant d'engager le renfort, le revêtement a été retiré de part et d'autre de la soudure afin de dégager la longueur nécessaire à la stratification. La préparation de surface a ensuite été réalisée à la machine Bristle Blaster® afin d'obtenir un état de surface et un profil d'ancrage optimaux. Enfin, le support a été nettoyé à l'acétone, puis le profil de rugosité et les paramètres hygrométriques ont été validés avant la pose du composite.
L'intervention s'est déroulée selon les étapes suivantes :
-
Reconstitution géométrique au mastic : Le mastic F3X8 a été appliqué sur le cordon de soudure et la zone corrodée afin d'adoucir les discontinuités et de rétablir le profil géométrique du tube.
-
Primaire de résine : Une passe de résine 3X a été étalée sur toute la surface préparée pour isoler l'acier de la corrosion et favoriser l'adhérence.
-
Rubanage composite : L'enroulement a été effectué au moyen de ruban Kevlar® imprégné de résine 3X (4 couches posées sur une longueur totale de 400 mm).
-
Finalisation : Une couche finale de résine 3X a couvert la réparation pour assurer un parfait mouillage des fibres et une finition soignée, complétée par la pose d'une plaque d'identification pour la traçabilité. Des mesures de dureté sur éprouvettes de résine et de mastic ont été effectuées 10 jours après l'intervention afin de vérifier la polymérisation et de valider la réparation.
