STOPKIT, Pinhole sealing on subsea gas pipeline – Asia
Solution d'obturation de fuite en ligne pour la réparation d'urgence de conduites
Contexte
L'objectif de cette intervention EPRS (solution de réparation d'urgence pour conduites), menée par le client, était de stopper en ligne une fuite de gaz située sur l'un des coudes d'une ligne sous-marine de 150 mm (6"). Grâce à la formation technique dispensée par un spécialiste 3X et à leur stock de sécurité disponible à bord, les équipes du client ont installé avec succès le STOPKiT® OFFSHORE en toute autonomie. Cette réparation d'urgence a été réalisée en interne en moins d'une heure, sans sous-traitant ni logistique sous-marine lourde.
Résultats
La fuite a été rapidement endiguée malgré la difficulté d'accès liée au coude. Cela démontre la capacité du STOPKiT® à maîtriser efficacement des fuites en service sous pression. Cette solution est temporaire : elle permet de traiter l'urgence sur-le-champ et de planifier sereinement les réparations définitives dans les semaines ou mois à venir.
 Type de défaut |
Trou d'épingle (pinhole) – gazoduc sous-marin de 150 mm (6") – 30 m de profondeur |
Détails |
Coude – pression : 62 bars (900 psi) – température : 30°C |
Emplacement |
Asie |
Type de produit 3X |
STOPKiT® |
Étendue des travaux
Après inspection, il a été décidé de stopper la fuite sur la ligne de gaz sous-marine de 150 mm (6"). Conformément à ses procédures EPRS, le client a prélevé l'un des STOPKiT® OFFSHORE disponibles sur la plateforme (aucun délai d'approvisionnement – solution immédiatement disponible).
La réparation a été exécutée selon 4 étapes principales :
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Positionnement initial : Positionner le STOPKiT® à côté de la fuite à l'aide de notre guide de positionnement et serrer légèrement pour conserver la capacité de coulissement.
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Centrage : Faire coulisser le STOPKiT® au-dessus de la fuite. Le patch en élastomère doit être rigoureusement centré sur le point de fuite grâce aux deux positionneurs.
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Serrage : Serrer alternativement la vis droite et la vis gauche pour maintenir les deux barres parallèles. Répéter l'opération jusqu'à atteindre un couple de 40 Nm sur chaque vis.
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Sécurisation : Visser les écrous anti-vibrations.
