R4D, Internal corrosion – Europe
Solução em compósito de alto desempenho para reforço de tubulações
Overview
O objetivo deste reparo, conduzido pela 3X ENGINEERING (3X) em conjunto com seu distribuidor local TSI, foi restabelecer a rigidez estrutural de um oleoduto enterrado de 1.067 mm (42") danificado por corrosão interna. Para recompor a integridade da tubulação e evitar o avanço da anomalia, deliberou-se pela aplicação da tecnologia em compósito REINFORCEKiT® 4D (R4D).
Results
Em virtude das baixas temperaturas externas, o confinamento térmico foi mantido por 2 dias após a conclusão dos trabalhos para assegurar a polimerização completa da resina. Ensaios de dureza realizados posteriormente confirmaram o sucesso pleno do reparo executado com o produto REINFORCEKiT® 4D. Conforme recomendado pela equipe técnica da 3X, o cliente deve aplicar uma camada de revestimento externo protetor antes do reaterro da vala. O reforço foi dimensionado para uma vida útil operacional de 10 anos.
 Defect type |
Corrosão interna |
Details |
Oleoduto de 1.067 mm (42"), enterrado, pressão de projeto : 14 bar, temperatura de projeto do reparo : 20°C |
Location |
Europa |
3X Product type |
REINFORCEKiT® 4D |
Scope of work
Com base na norma ISO 24.817, nas memórias de cálculo da 3X e nos requisitos do operador, definiu-se a laminação de 18 camadas de REINFORCEKiT® 4D com a resina R3X70+.
Diante das baixas temperaturas do ambiente, a área de intervenção foi isolada termicamente e equipada com desumidificador e sistema de aquecimento para manter os parâmetros de aplicação estabilizados. O tratamento mecânico do aço foi efetuado por jateamento com granalha angular (grit blasting), gerando rugosidade superficial superior a 60 µm Rz. Os limites higrométricos foram aferidos e a superfície desengraxada com acetona.
O fluxo construtivo transcorreu segundo as etapas descritas a seguir :
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Regularização com massa : A massa F3X8 foi aplicada sobre a área com defeito para recompor o raio de curvatura e permitir o assentamento perfeito da chapa metálica.
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Assentamento da chapa metálica : Uma chapa de aço preparada foi instalada sobre a anomalia através da massa técnica F3XS1 (massa de alta resistência para estancamento e alívio de tensões) e tracionada com cintas de catraca até a cura integral (cintas retiradas na sequência).
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Aplicação do primer : Uma camada de resina R3X70+ cobriu o substrato para assegurar ancoragem mecânica e molhabilidade adequadas do compósito.
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Laminação em compósito : O cintamento foi executado com fita de Kevlar® saturada com resina R3X70+, totalizando 18 camadas aplicadas sobre uma extensão de 870 mm.
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Finalização : Uma demão superficial de resina R3X70+ selou toda a área do reforço, concluindo-se com a afixação de uma plaqueta de identificação para fins de rastreabilidade técnica.
