R4D, External corrosion – Europe
Solution de réparation composite haute performance pour le renforcement de tuyauteries
Contexte
L'objectif de cette intervention, réalisée par 3X ENGINEERING (3X), était de réparer et renforcer 4 zones de corrosion externe sur 2 conduites droites d'hydrocarbures (2 défauts sur une ligne de 250 mm / 10" et 2 défauts sur une ligne de 300 mm / 12"). Les canalisations sont situées sur la passerelle supérieure d'une plate-forme offshore.
Résultats
Les conduites affectées par la corrosion externe ont été remises en état avec succès à l'aide de notre système composite REINFORCEKiT® 4D. Des mesures de dureté ont été réalisées après polymérisation et ont validé la réussite des réparations. La durée de service de calcul de ce renfort composite est de 10 ans.
 Type de défaut |
Corrosion externe (4 défauts) |
Détails |
Conduites pétrolières de 250 mm (10") et 300 mm (12"), température de calcul : 70°C, pression de calcul : 40 et 200 bars |
Emplacement |
Europe |
Type de produit 3X |
REINFORCEKiT® 4D |
Étendue des travaux
Chaque renfort est calculé sur mesure en fonction des caractéristiques mécaniques du tube, du régime de service et de la géométrie du défaut. Conformément à la norme ASME PCC-2 et aux notes de calcul de 3X, l'application de 4 couches de REINFORCEKiT® 4D (avec résine époxy haute température) a été prescrite pour chacun des 4 défauts.
En raison de la position en hauteur sur la passerelle, des échafaudages ont été mis en place par le client. Les techniciens de 3X ont identifié et délimité les zones de réparation à l'aide de ruban adhésif. La préparation de surface a été effectuée par sablage à la grenaille abrasive (grit blasting) afin d'obtenir une rugosité d'ancrage comprise entre 60 et 100 µm Rz, garantissant une adhérence parfaite sur l'acier. Le support a ensuite été nettoyé et dégraissé à l'acétone, puis les conditions hygrométriques ont été validées avant le rubanage.
Le protocole d'application s'est articulé selon les étapes suivantes :
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Reconstitution de profil : Le mastic F3X8 a été appliqué sur chaque défaut pour combler les creux et rétablir la forme cylindrique initiale du tube.
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Rubanage composite : L'enroulement structurel a été exécuté avec du ruban Kevlar® imprégné de résine 3X haute température (4 couches posées par défaut, avec une longueur de réparation de 260 mm pour les deux défauts de la conduite de 250 mm / 10", et de 457 mm et 1 060 mm pour les défauts de la conduite de 300 mm / 12").
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Traçabilité et finition : Une plaque signalétique de référence a été posée sur chaque renfort pour la traçabilité. Des éprouvettes de mastic F3X8 et de résine ont été prélevées pendant l'application pour le contrôle qualité. À l'issue des travaux de 3X, un revêtement anti-UV a été appliqué par le client pour protéger durablement le composite.
