R4D – Middle-East
Solution de réparation composite haute performance pour le renforcement de tuyauteries
Contexte
L'objectif de cette intervention, réalisée par 3X ENGINEERING (3X) et son distributeur exclusif local, était de renforcer et de stopper la corrosion sur une section localisée d'un gazoduc de 500 mm (20") présentant plusieurs piqûres de corrosion externe ainsi qu'une perforation traversante de 1 mm de diamètre.
Résultats
Grâce à une étroite collaboration entre 3X et son partenaire technique local, les zones corrodées ont été remises en état à l'aide de notre système REINFORCEKiT® 4D (R4D), protégeant durablement la conduite contre les agressions corrosives externes. L'intégrité structurale de la canalisation a été entièrement rétablie, autorisant une remise sous pression réussie à 153 bars.
 Type de défaut |
Piqûres de corrosion externe sévère et fuite (trou débouchant de 1 mm) |
Détails |
Gazoduc de 500 mm (20"), température max. de service : 60°C, pression de calcul : 172 bars |
Emplacement |
Moyen-Orient |
Type de produit 3X |
REINFORCEKiT® 4D (R4D) |
Étendue des travaux
À l'issue des notes de calcul et de l'analyse par éléments finis (FEA), une stratification de 68 couches de composite a été prescrite. En raison de la fuite traversante, l'opération a été réalisée hors service (offline). Un sablage préalable à l'intervention de 3X a permis d'obtenir une rugosité d'ancrage de 75 µm Rz. Les conditions climatiques ont été vérifiées et la surface métallique a été nettoyée et dégraissée avant le rubanage.
Le protocole de renforcement s'est articulé selon les étapes suivantes :
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Reconstitution initiale : Application d'un mastic technique 3X pour combler les cavités de piqûration et reformer une assise plane.
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Pose de la plaque de pontage : Une plaque d'acier garnie de mastic a été appliquée sur la perforation de 1 mm et bridée par des sangles de maintien pendant la phase de polymérisation du mastic.
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Profilage de transition : Une seconde passe de mastic a été étalée pour adoucir les arêtes de la plaque et garantir une imprégnation parfaite de la première couche de renfort.
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Rubanage composite : L'enroulement structurel a été exécuté avec du ruban Kevlar® imprégné de résine 3X, totalisant 68 couches de composite sur une longueur de 880 mm (soit 34 passes avec un recouvrement de 50 %).
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Polymérisation thermique et traçabilité : Une plaque signalétique d'identification a été posée sur la conduite. Un cycle de post-cuisson contrôlé de 72 heures à 50°C a été appliqué à l'aide de couvertures chauffantes pour assurer la réticulation optimale de la résine.
