REINFORCEKiT® 4D, External corrosion (3 defects) – Middle-East
Solution de réparation composite haute performance pour le renforcement de tuyauteries
Contexte
L'objectif de cette réparation, menée en juin 2022 par le distributeur local de 3X ENGINEERING (3X), était de renforcer 3 lignes d'hydrocarbures situées sur une plateforme offshore affectées par de la corrosion externe : un sweepolet, un riser de 150 mm (6") et une tuyauterie cintrée de 300 mm (12"). Afin de rétablir leur intégrité et d'enrayer toute dégradation, il a été décidé de traiter les zones corrodées au moyen de la solution composite REINFORCEKIT® 4D (R4D).
Résultats
Des échantillons de résine ont été prélevés lors de chaque imprégnation de ruban pour le contrôle qualité. Des mesures de dureté réalisées 3 jours après la fin des opérations ont confirmé le succès complet des réparations exécutées avec le système REINFORCEKIT® 4D. La durée de vie de conception est de 10 ans pour le sweepolet et la ligne cintrée de 300 mm (12"), et de 20 ans pour le riser de 150 mm (6").
 Type de défaut |
Corrosion externe (3 défauts) |
Détails |
Sweepolet (35°C, 9 bars) ; riser 150 mm / 6" (95°C, 220 bars) ; tuyauterie cintrée 300 mm / 12" (70°C, 19 bars) |
Emplacement |
Moyen-Orient |
Type de produit 3X |
REINFORCEKiT® 4D |
Étendue des travaux
Conformément à la norme ASME PCC-2 et aux notes de calcul de 3X, il a été prescrit de mettre en œuvre le R4D avec la résine R3X95 (spécialement développée pour les conduites fonctionnant jusqu'à 95°C). Un renfort constitué de 4 couches composites a été dimensionné pour chaque section. La préparation de surface a été réalisée à la machine Bristle Blaster® afin d'obtenir une rugosité d'ancrage supérieure à 60 µm Rz pour garantir une liaison mécanique optimale entre l'acier et le composite. Les conditions hygrométriques ont été vérifiées et les parois ont été dégraissées à l'acétone.
La réalisation s'est articulée selon 4 phases majeures :
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Application du mastic : Le mastic F3X8 a été appliqué sur les zones endommagées pour reconstituer la géométrie de surface (étape non requise pour le riser de 150 mm / 6").
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Primaire de résine : Une couche de résine R3X95 a été déposée sur chaque zone traitée pour passiver l'acier contre la corrosion et garantir une parfaite imprégnation du frettage.
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Rubanage composite : L'enroulement composite a été réalisé à base de ruban Kevlar® imprégné de résine R3X95 : 4 couches ont été appliquées sur des longueurs de réparation de 120 mm pour le sweepolet, 1 300 mm pour le riser et 402 mm pour la ligne cintrée.
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Finalisation : Une dernière couche de résine R3X95 a été passée sur l'ensemble des renforts en guise de finition protectrice, et une plaque d'identification a été posée sur chaque zone pour assurer la traçabilité.
