REINFORCEKiT® 4D, External corrosion (4 defects) – Europe
Solution de réparation composite haute performance pour le renforcement de tuyauteries
Contexte
L'objectif de cette réparation, réalisée en juillet 2022 par 3X ENGINEERING (3X) et son distributeur local, était de renforcer une canalisation de gaz de 530 mm (20,9") affectée par 4 défauts de corrosion externe répartis sur 4 zones distinctes. Afin de restaurer l'intégrité de la conduite et de prévenir toute dégradation ultérieure, il a été décidé de traiter les zones défectueuses à l'aide de la solution composite REINFORCEKIT® 4D (R4D).
Résultats
Des échantillons de résine ont été prélevés lors de chaque imprégnation de ruban pour le suivi qualité. Des mesures de dureté réalisées 2 jours après l'achèvement des travaux ont validé le succès de cette intervention réalisée avec le produit REINFORCEKIT® 4D. Ce renfort composite est dimensionné pour une durée de service de 20 ans.
 Type de défaut |
Corrosion externe (4 défauts) |
Détails |
Canalisation de gaz de 530 mm (20,9"), tronçon droit, pression calculée : 39 bars, température max. de service : 20°C |
Emplacement |
Europe |
Type de produit 3X |
REINFORCEKiT® 4D |
Étendue des travaux
Conformément à la norme ASME PCC-2 et aux notes de calcul de 3X, il a été prescrit de mettre en œuvre le procédé R4D avec la résine R3X55. L'application de 4 couches de composite a été définie pour chaque zone endommagée. La préparation de surface a été réalisée par sablage afin d'obtenir une rugosité d'ancrage satisfaisante (supérieure à 60 µm Rz) et d'assurer une parfaite adhérence entre le tube d'acier et le système composite. Les conditions hygrométriques ont été validées et le support a été dégraissé à l'acétone.
La réparation composite s'est ensuite déroulée selon 4 étapes principales (procédure identique pour les 4 zones) :
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Application du mastic : Le mastic F3X8 a été appliqué sur la zone défectueuse afin de lisser la surface et restituer la géométrie du tube.
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Application du primaire résine : Une couche de résine R3X55 a été étalée sur la zone délimitée pour isoler l'acier de la corrosion et garantir un mouillage optimal du rubanage composite sur la conduite.
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Rubanage composite : L'enroulement composite a été réalisé à l'aide du ruban Kevlar® imprégné de résine R3X55 (4 couches ont été posées sur une longueur de 1 040 mm pour la 1re zone, 1 900 mm pour la 2e, 890 mm pour la 3e et 3 500 mm pour la dernière).
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Finalisation : Une couche finale de résine R3X55 a été passée sur l'ensemble du composite en finition de protection, complétée par la pose d'une plaque d'identification sur chaque renfort pour la traçabilité.
