REINFORCEKiT® 4D SUBSEA, 8 dents (impact defects) – Middle-East
Solution de réparation composite sous-marine pour le renforcement de tuyauteries
Contexte
L'objectif de cette réparation, menée en mai 2024 par 3X ENGINEERING (3X) et son distributeur local, était de consolider un gazoduc sous-marin de 600 mm (24") affecté par 8 défauts d'impact mécanique externe. Quatre enfoncements (dents) étaient situés en génératrice supérieure et 4 autres en génératrice inférieure de la conduite. Pour restituer l'intégrité de l'ouvrage, il a été décidé d'appliquer la solution composite spécialement conçue pour les milieux immergés : REINFORCEKiT® 4D SUBSEA.
Résultats
Des mesures de dureté ont été exécutées 3 jours après la fin des opérations, validant le succès complet de ce renforcement sous-marin. Le dimensionnement de ce système composite garantit une durée de service de 20 ans.
 Type de défaut |
8 enfoncements mécaniques (défauts par impacts externes) |
Détails |
Gazoduc de 600 mm (24"), tronçon rectiligne, pression de calcul : 70 bars, température d'installation : 25°C, profondeur d'eau : 19 m |
Emplacement |
Moyen-Orient |
Type de produit 3X |
REINFORCEKiT® 4D SUBSEA |
Étendue des travaux
L'ensemble des 8 enfoncements a été modélisé simultanément afin d'intégrer les phénomènes d'interaction mécanique, la géométrie ayant été préalablement reconstituée via une étude par éléments finis (FEA). Conformément à la norme ISO 24.817 et aux notes de calcul de 3X, l'application du REINFORCEKiT® 4D SUBSEA avec la résine sous-marine R3X65S a été prescrite. L'intervention à 19 mètres de profondeur a été menée en conditions de plongée en eaux peu profondes. La préparation de surface a été réalisée par sablage à la grenaille abrasive (grit blasting) pour garantir une rugosité d'ancrage optimale et assurer l'adhérence mécanique sur l'acier.
Le protocole de pose sous-marine s'est articulé selon 5 phases majeures (identiques pour chaque enfoncement) :
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Traçage et primaire localisé : Repérage et relevé dimensionnel des défauts, suivi de l'application du primaire sous-marin P3X30 directement sur les zones d'impact pour assurer l'accroche des plaques composites.
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Pose des plaques composites : Des plaques composites rigides enduites de mastic sous-marin haute performance F3XSB ont été positionnées de manière centrée sur les défauts et maintenues sous tension par des sangles à cliquet pendant 3 heures jusqu'à polymérisation du mastic.
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Primaire général d'accroche : Une passe continue de primaire P3X30 a été étalée sur l'ensemble du périmètre d'intervention avant le frettage.
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Rubanage composite sous-marin : L'enroulement a été réalisé sous l'eau par 2 plongeurs afin de maîtriser la tension et la qualité de pose, en utilisant du ruban Kevlar® imprégné de résine sous-marine R3X65S. Au total, 56 couches de composite ont été appliquées (soit 52 rubans de Kevlar® posés en moins de 20 heures sur une longueur totale de 2 500 mm).
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Protection et traçabilité : Une protection antichoc contre les roches (rockshield) ainsi qu'une plaque signalétique avec numéro de série ont été fixées sur le composite pour finaliser et certifier le renfort.
