REINFORCEKiT® STRUCTURE, Jacket legs – Asia
Solution composite pour la réparation structurelle
Contexte
En mars 2025, le distributeur local de 3X ENGINEERING (3X) a renforcé et protégé quatre piles de jacket (avec leurs membrures) ainsi que deux risers au moyen de la solution composite REINFORCEKIT® STRUCTURE de 3X, afin de prévenir toute dégradation ultérieure. Cette solution a été sélectionnée en fonction des caractéristiques spécifiques de la structure métallique.
Résultats
Des échantillons de résine ont été prélevés lors de l'imprégnation des bandes pour le contrôle qualité, et des mesures de dureté ont confirmé le succès des réparations. Les ouvrages sont désormais protégés par le REINFORCEKIT® STRUCTURE contre les chocs et la corrosion, garantissant une durabilité à long terme.
 Type de défaut |
Piles de plateforme jacket offshore et risers |
Détails |
Piles de jacket de 1 500 mm (60") / risers de diam. 273 mm (10,75") |
Emplacement |
Asie |
Type de produit 3X |
REINFORCEKIT® STRUCTURE |
Étendue des travaux
Conformément aux notes de calcul de 3X, il a été défini d'appliquer 2 couches de REINFORCEKIT® STRUCTURE, composé de ruban en fibre de verre et de résine époxy bi-composant 3X, pour protéger l'ensemble des zones dégradées. Deux formulations de résine ont été employées : l'une pour les zones émergées (aériennes) et l'autre spécialement formulée pour le milieu sous-marin (subsea). La préparation de surface a été réalisée par sablage pour éliminer la rouille et les anciens revêtements, créant une rugosité supérieure à 60 µm Rz pour une adhérence optimale entre l'acier et le système composite.
L'intervention s'est déroulée selon les étapes suivantes :
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Application du primaire : Une première couche de primaire a été déposée sur la surface préparée pour assurer une excellente imprégnation et l'adhérence de la bande.
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Rubanage composite (aérien et sous-marin) : Le rubanage composite a été exécuté à l'aide de tissu de verre imprégné de résine époxy. Deux couches ont été appliquées sur chaque élément pour une protection maximale. L'imprégnation mécanique du ruban a été réalisée rapidement au moyen du banc BOBIPREG dans un conteneur climatisé avant la pose sur les structures. Des scaphandriers, préalablement formés par les spécialistes de 3X, ont mené à bien les applications sous-marines.
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Application du revêtement anti-UV (structures aériennes uniquement) : Une couche finale de protection anti-UV a été appliquée sur les éléments émergés pour prémunir le composite contre les agressions climatiques et les rayonnements solaires.
