STOPKiT®, Produced water leakages – Africa
Solution d'obturation de fuite en ligne pour la réparation d'urgence de conduites
Contexte
L'objectif des réparations, réalisées début octobre 2023 par notre client, était de colmater en ligne (sous pression) deux fuites sur une conduite de 350 mm (14") transportant de l'eau de production à bord d'un FPSO. Pour effectuer ces réparations d'urgence, le client a choisi d'utiliser le système d'obturation d'urgence STOPKiT® Offshore disponible dans ses stocks. Le client avait préalablement été formé à la pose de ce produit.
Résultats
Les réparations ont été menées avec succès par notre client formé et les fuites ont été stoppées en quelques minutes grâce à notre système breveté d'obturation de fuites en urgence STOPKiT®. Ce produit est facile à stocker et prêt à l'emploi. Nous recommandons à nos clients de conserver ce produit en stock sur site afin de colmater rapidement les fuites et de prévenir tout arrêt d'exploitation majeur.
 Type de défaut |
Fuites (corrosion interne) |
Détails |
Conduite de 350 mm (14”), diamètre extérieur (DE) 355,6 mm, eau de production |
Emplacement |
Afrique |
Type de produit 3X |
STOPKiT® |
Étendue des travaux
La conduite concernée présentait des fuites à deux endroits : une fuite située sur le coude et une seconde sur une section droite du tube à proximité du té.
Les réparations ont été réalisées selon la procédure d'installation 3X décrite ci-dessous, à l'aide de dispositifs STOPKiT® Offshore (spécifiquement dédiés à cet environnement) de référence STOF114 (référence adaptée pour une conduite de 350 mm [14"] en zone offshore, avec une taille maximale de défaut de 50 mm, jusqu'à 50 bars de pression et 150°C) :
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Positionnement initial : Les dispositifs STOPKiT® ont d'abord été positionnés à côté des fuites à l'aide d'un guide de positionnement dédié.
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Centrage : Les STOPKiT® ont ensuite été coulissés pour centrer parfaitement les patchs en élastomère sur les défauts.
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Serrage : Une fois positionnés sur les fuites, les vis droite et gauche des STOPKiT® ont été serrées jusqu'à l'arrêt complet des fuites (couple maximal de 40 Nm).
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Finalisation : Les guides de positionnement ont été retirés. Les deux fuites ont été entièrement maîtrisées et colmatées.
