REINFORCEKiT® 4D, Internal metal loss – Middle-East
Solução em compósito de alto desempenho para reforço de tubulações
Overview
O objetivo das intervenções, realizadas em novembro de 2022 pelo distribuidor local da 3X ENGINEERING (3X), foi restabelecer a rigidez mecânica de um oleoduto de 114 mm (4,5") afetado por 6 defeitos de corrosão interna distribuídos em curvas e seções retas. Visando recuperar a integridade da linha e estagnar o desgaste contínuo, deliberou-se pela recuperação das áreas defeituosas com a tecnologia em compósito REINFORCEKIT® 4D (R4D).
Results
Foram recolhidas amostras de resina a cada processo de impregnação para acompanhamento da qualidade. Medições de dureza realizadas após a cura atestaram o sucesso pleno dos reparos executados com o produto REINFORCEKIT® 4D.
 Defect type |
Perda de espessura / perda de metal interna (6 defeitos) |
Details |
Oleoduto de 114 mm (4,5"), trechos retos e curvas, temperatura de projeto: 50°C a 85°C, pressão de cálculo: 30 a 35 bar |
Location |
Oriente Médio |
3X Product type |
REINFORCEKiT® 4D |
Scope of work
Com base nas prescrições da norma ASME PCC-2 e cálculos estruturais da 3X, prescreveu-se a aplicação do sistema R4D formulado com a resina R3X95 para compatibilidade com o regime térmico do duto. Seis zonas avariadas foram mapeadas para reparação: 3 em trechos retos e 3 em curvas. O tratamento mecânico do substrato foi executado com a máquina Bristle Blaster® para obtenção de rugosidade superficial superior a 60 µm Rz, garantindo forte ancoragem entre a parede de aço e o compósito. Os índices higrométricos foram aferidos e as superfícies jateadas foram limpas e desengraxadas com acetona.
O fluxo construtivo foi cumprido obedecendo às seguintes etapas:
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Regularização com massa técnica : A massa 3X foi aplicada sobre as cavidades para recompor o perfil da tubulação e promover ancoragem ao laminado compósito.
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Aplicação do primer : Uma demão de resina R3X95 cobriu toda a extensão preparada para viabilizar a aderência e a saturação da primeira camada de fita.
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Laminação em compósito : O cintamento foi realizado com fita de Kevlar® saturada em resina R3X95:
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Defeito n.º 1 (Curva) : 28 camadas assentadas em um comprimento total de reparo de 431 mm.
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Defeito n.º 2 (Trecho reto) : 4 camadas assentadas em um comprimento total de reparo de 5.153 mm.
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Defeitos n.º 3 e 4 (Trechos retos) : 6 camadas assentadas em uma extensão de 191 mm para cada defeito.
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Defeitos n.º 5 e 6 (Curvas) : 6 camadas assentadas em uma extensão de 199 mm para cada defeito.
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Finalização : Uma demão superficial de resina R3X95 selou a totalidade dos reparos como camada de topo, finalizando-se com a instalação de uma plaqueta técnica de identificação em cada elemento reforçado para fins de rastreabilidade.
