REINFORCEKiT® STRUCTURE, Dented riser – Asia
Solución compuesta para reparación estructural
Resumen
El objetivo del proyecto, desarrollado en noviembre de 2025 por el socio local de 3X ENGINEERING (3X), consistió en reforzar un riser que presentaba abolladuras y daños por corrosión provocados por el impacto de una embarcación. El refuerzo se dimensionó mediante la solución compuesta REINFORCEKIT® STRUCTURE de 3X para restablecer la integridad estructural y permitir que el componente resista eventuales impactos futuros.
Resultados
Los trabajos de refuerzo se ejecutaron con éxito en condiciones de alta mar (offshore), a pesar de contar con una ventana operativa sumamente reducida de solo 2 a 3 horas diarias. La estructura marina se encuentra ahora protegida con la solución REINFORCEKIT® STRUCTURE, brindando una resistencia de largo plazo frente a colisiones y corrosión, con una vida útil de diseño de 20 años.
 Tipo de defecto |
Defectos por abolladura (dent) y corrosión |
Detalles |
Estructura tubular offshore de 300 mm (12") |
Ubicación |
Asia |
Tipo de producto 3X |
REINFORCEKIT® STRUCTURE |
Alcance del trabajo
Tras un minucioso análisis por elementos finitos (FEA) adaptado a la solicitación estructural del pilote, se determinó aplicar 26 capas de REINFORCEKIT® STRUCTURE, integrado por cinta de Kevlar® saturada con resina epoxi bicomponente 3X. La preparación superficial se completó con la máquina Bristle Blaster® hasta superar los 60 µm Rz de rugosidad de anclaje, afianzando la adherencia entre el acero y la matriz compuesta. Se verificaron las condiciones higrométricas y la superficie preparada fue desengrasada y limpiada antes del vendaje.
La ejecución técnica comprendió las siguientes fases:
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Reconstrucción con masilla: La hendidura fue rellenada con masilla técnica específica de 3X para recuperar el perfil circular original de la sección.
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Aplicación de primera capa de resina: Se extendió una película inicial de resina epoxi con el fin de proporcionar una correcta humectación a la primera capa de cinta compuesta.
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Refuerzo con vendaje compuesto: La zona del impacto se consolidó mediante la aplicación de 26 capas de compuesto en una longitud de 1 metro. Los 4 metros contiguos del pilote se envolvieron con 4 capas de compuesto para garantizar la transición y continuidad estructural.
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Finalización de la intervención: Se extendió una pintura protectora de sellado seguida de la instalación de una lámina elastomérica de alto rendimiento (HNBR), asegurada mediante abrazaderas técnicas (smart ties) para blindar la resistencia al impacto. Se colocó una placa identificativa para garantizar la trazabilidad integral.
