REINFORCEKiT® 1D – Asia
Solution composite préimprégnée pour la protection et le renforcement de conduites revêtues
Contexte
L'objectif des réparations, réalisées par le distributeur local de 3X ENGINEERING (3X), était de renforcer 11 zones d'une conduite de gaz enterrée de 200 mm (8″) souffrant de corrosion externe. Afin de restaurer l'intégrité mécanique du tube et de prévenir toute corrosion future, il a été décidé d'installer le produit REINFORCEKiT® 1D (R1D).
Résultats
Ce projet s'est révélé particulièrement complexe en raison des nombreuses restrictions liées au COVID, mais notre partenaire local a accompli un excellent travail en finalisant plusieurs renforcements à l'aide de notre système REINFORCEKiT® 1D.
 Type de défaut |
Corrosion externe – 11 défauts |
Détails |
Conduite de gaz enterrée de 200 mm (8”) – pression : 40 bars – temp. max. de service : 35°C |
Emplacement |
Asie |
Type de produit 3X |
REINFORCEKiT® 1D |
Étendue des travaux
Conformément à la norme ASME PCC-2 et aux calculs de dimensionnement de 3X, il a été décidé d'appliquer la solution composite R1D (système composite 3X activé à l'eau, dédié à la protection et au renforcement de vos conduites). Quatre couches ont été définies pour renforcer la ligne de gaz rectiligne sur une longueur totale d'environ 2,20 mètres.
La préparation de surface a été réalisée à l'aide d'une machine Bristle Blaster® afin d'éliminer la rouille et les corps étrangers, et d'obtenir une bonne rugosité de surface (supérieure à 60 µm Rz) garantissant une adhérence optimale entre le tube en acier et les réparations composites. Les conditions hygrométriques ont été contrôlées et les surfaces ont été nettoyées à l'acétone.
Les réparations par rubanage composite ont ensuite été exécutées selon les étapes suivantes (la procédure d'installation est identique pour les 11 zones à renforcer) :
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Application du mastic et du primaire : Le mastic F3X8 a été utilisé pour reconstituer le profil des zones corrodées du tube. Le primaire P3X1 a ensuite été appliqué sur l'intégralité des zones préparées.
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Rubanage composite : Une fois le primaire « sec au toucher » (Dry Touch), le rubanage composite a été effectué en appliquant 4 couches de R1D sur chaque zone corrodée. Pour ce faire, ce système composite activé à l'eau a été enroulé autour des zones corrodées tout en vaporisant de l'eau en continu.
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Mise sous compression et finalisation : Un film de compression a ensuite été enroulé sur l'ensemble des rubanages puis légèrement perforé à l'aide d'un outil de perforation (rouleau picot). Les bulles de gaz CO2 éventuellement emprisonnées ont ainsi pu s'évacuer pour obtenir une qualité optimale du stratifié de réparation.
