R4D, Internal corrosion & hole – Middle East
Solution de réparation composite haute performance pour le renforcement de tuyauteries
Contexte
L'objectif de cette réparation, menée par 3X ENGINEERING (3X) et son distributeur local, était de renforcer deux tés de 200 mm (8") endommagés par de la corrosion interne et un défaut débouchant (trou / fuite).
Résultats
Ce chantier représentait un défi technique notable en raison de la géométrie complexe des raccords en té, de la présence d'une perforation traversante et de la température de service. En dépit de ces contraintes, les deux lignes ont été remises en état et renforcées avec succès grâce au procédé composite REINFORCEKiT® 4D.
 Type de défaut |
Corrosion interne et trou débouchant |
Détails |
Tés de 200 mm (8"), conduite d'eau, température de service : 60°C, pression de service : < 1 bar |
Emplacement |
Moyen-Orient |
Type de produit 3X |
REINFORCEKiT® 4D |
Étendue des travaux
Des notes de calcul réalisées via le logiciel propriétaire de 3X ont défini l'épaisseur et la longueur minimales nécessaires pour rétablir la pleine intégrité des canalisations. À la demande du client de minimiser le nombre de couches, un dimensionnement spécifique sur mesure a été retenu. 3X a préconisé la pose de 12 couches de REINFORCEKiT® 4D (avec résine haute température) pour le té présentant la perforation traversante, et de 8 couches pour celui affecté par la corrosion interne.
Compte tenu du trou traversant, le client a consigné et rincé la ligne pour permettre l'intervention sur la zone fuyarde. La préparation de surface a été effectuée par sablage à la grenaille (grit blasting) pour atteindre une rugosité d'ancrage supérieure à 60 µm Rz. La surface a ensuite été nettoyée à l'acétone et les conditions hygrométriques ont été validées.
L'application du composite s'est articulée selon les phases suivantes :
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Obturation du trou : Une plaque métallique associée au mastic technique F3XS1 a été appliquée sur le trou débouchant afin de colmater la fuite (étape non requise sur le té présentant uniquement une corrosion interne).
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Rubanage composite : L'enroulement structurel a été réalisé avec du ruban Kevlar® imprégné de résine 3X haute température (12 couches sur le défaut traversant et 8 couches sur le défaut interne, avec une longueur de réparation de 600 mm pour chacun).
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Finalisation : Une plaque signalétique d'identification a été posée sur chaque renfort pour assurer la traçabilité, accompagnée de prélèvements d'échantillons de résine et de mastic pour le contrôle qualité.
