REINFORCEKiT® 4D, Pitting and cracks (8 defects) – Africa
Solution de réparation composite haute performance pour le renforcement de tuyauteries
Contexte
En novembre 2025, les spécialistes de 3X ENGINEERING (3X) ont mené une opération de réparation sur un méthanier (LNG tanker). L'objectif était de restaurer un collecteur (manifold) constitué de lignes de 300 mm (12") et 400 mm (16") endommagé par six fissures et deux zones de corrosion par piqûres d'origine externe. La solution composite haute performance REINFORCEKiT® 4D (R4D), composée de ruban Kevlar® et de résine époxy bi-composant, a été retenue pour réaliser ce renfort.
Résultats
L'intervention a permis de rétablir l'intégrité mécanique du collecteur conformément à la norme ASME PCC-2. Lors de la remise en service de l'installation, la polymérisation complète du composite s'est opérée avec succès après sa gélification en conditions de service, sous l'effet de la température cryogénique extrême d'exploitation de -163°C. Le procédé REINFORCEKIT® 4D a traité efficacement l'ensemble des fissures et des zones de corrosion sur les conduites de 300 mm (12") et 400 mm (16").
 Type de défaut |
Piqûres et fissures (8 défauts) |
Détails |
Lignes de 300 mm (12") et 400 mm (16"), coudes, température de service : -163°C, pression de calcul : 10,2 bars |
Emplacement |
Afrique |
Type de produit 3X |
REINFORCEKiT® 4D |
Étendue des travaux
Le dimensionnement et la mise en œuvre ont été exécutés conformément à la norme ASME PCC-2 selon les étapes suivantes :
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Colmatage et étanchéité : Des plaques métalliques, préformées au rayon de courbure des conduites et soigneusement préparées, ont été fixées sur les fissures à l'aide de mastic 3X et de sangles à cliquet (étape non requise pour les zones de piqûres simples).
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Reconstitution de surface : Le mastic 3X a été appliqué afin de reconstituer la géométrie initiale des tuyauteries et d'adoucir les raccords de surface avant stratification.
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Rubanage composite : Les renforts composites ont été réalisés par enroulement de ruban Kevlar® imprégné de résine 3X selon la répartition suivante :
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Défaut 1 (coude 300 mm / 12") : 6 couches sur une longueur de 360 mm.
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Défauts 2 et 3 (coude 400 mm / 16") : 8 couches sur une longueur de 430 mm par réparation.
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Défauts 4, 5 et 6 (coude 300 mm / 12") : 6 couches sur une longueur de 350 mm par réparation.
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Défauts 7 et 8 (ligne 400 mm / 16") : 8 couches sur une longueur de 1 552 mm par réparation.
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Finalisation : Une couche finale de résine de finition a été étalée pour protéger le composite, puis une plaque signalétique a été apposée pour assurer la traçabilité complète de l'intervention.
