REINFORCEKiT® 4D SUBSEA, 10 external corrosion defects – Africa
Solution de réparation composite sous-marine pour le renforcement de tuyauteries
Contexte
L'objectif de cette réparation, menée en février 2026 par les spécialistes de 3X ENGINEERING (3X), était de renforcer un riser pétrolier de 300 mm (12") affecté par 10 défauts de corrosion externe : 4 défauts traversants (trous/fuites) et 6 zones avec perte d'épaisseur de métal. Afin de restituer l'intégrité structurale du riser, la solution composite sous-marine REINFORCEKiT® 4D SUBSEA a été déployée en deux phases opérationnelles.
Résultats
Cette intervention sous-marine a permis de restaurer pleinement la résistance mécanique du riser de 300 mm (12") malgré la présence de perforations traversantes et de pertes d'épaisseur critiques. Réalisé en faible profondeur d'eau sous des conditions environnementales exigeantes, le chantier a respecté l'ensemble des critères qualité requis. La solution composite est dimensionnée pour offrir une durée de service de 20 ans.
 Type de défaut |
10 défauts de corrosion externe (4 défauts débouchants + 6 zones de perte d'épaisseur) |
Détails |
Riser pétrolier offshore de 300 mm (12"), température de calcul : 50°C, pression de calcul : 52 bars |
Emplacement |
Afrique |
Type de produit 3X |
REINFORCEKiT® 4D SUBSEA |
Étendue des travaux
La préparation de surface sous-marine a été effectuée par sablage abrasif afin d'obtenir le profil d'ancrage requis et d'assurer une adhérence interfaciale optimale entre l'acier du riser et le système composite.
Le protocole d'application du composite sous-marin s'est articulé selon les étapes suivantes :
-
Pose des plaques de pontage : Des plaques métalliques préformées au rayon du tube de 300 mm ont été enduites de mastic sous-marin 3X puis positionnées et centrées sur les perforations traversantes. Les plaques ont été fermement maintenues sous tension au moyen de sangles à cliquet jusqu'au durcissement complet du mastic.
-
Phase 1 de rubanage (Défauts traversants) : L'enroulement structurel au ruban Kevlar® imprégné de résine sous-marine 3X a été appliqué sur les 4 défauts débouchants, totalisant 44 couches de composite sur une longueur de 1 200 mm.
-
Phase 2 de rubanage (Pertes d'épaisseur) : Afin de fluidifier les rotations de plongée et d'assurer une qualité d'application irréprochable, cette étape a été subdivisée en 3 tronçons :
-
Enroulement 1 : 10 couches sur une longueur de 780 mm.
-
Enroulement 2 : 10 couches sur une longueur de 940 mm.
-
Enroulement 3 : 10 couches sur une longueur de 940 mm.
-
-
Traçabilité et validation : Une plaque signalétique d'identification a été posée sous l'eau pour garantir la traçabilité intégrale, complétée par des mesures de dureté confirmant la réticulation complète du système composite.
