STOPKiT®, Naphtha leakage – South America
Solution d'obturation de fuite en ligne pour la réparation d'urgence de conduites
Contexte
L'objectif de cette intervention, réalisée en mai 2025 par le distributeur local de 3X ENGINEERING (3X), était de colmater en ligne une fuite sur une canalisation de 500 mm (20") transportant du naphta sous une haute pression de 63 bars (915 psi). Pour stopper rapidement la fuite, il a été décidé d'utiliser le système d'obturation d'urgence STOPKiT® de 3X, puis de pérenniser la réparation avec une solution à long terme en recouvrant le STOPKiT® par le renfort composite REINFORCEKiT® 4D (R4D), composé de ruban Kevlar® et de résine époxy.
Résultats
STOPKiT® et REINFORCEKiT® 4D constituent des solutions polyvalentes et efficaces pour traiter les réparations d'urgence dans des conditions extrêmes. Aucune interruption de production n'a été requise (systèmes de réparation en ligne). La rapidité d'intervention et d'exécution a permis de limiter l'impact environnemental et les pertes de production. La fuite a été colmatée avec succès et l'intégrité de la canalisation a été totalement rétablie.
 Type de défaut |
Fuite |
Détails |
Conduite de 500 mm (20") (naphta) |
Emplacement |
Amérique du Sud |
Type de produit 3X |
STOPKiT® recouvert de REINFORCEKiT® 4D |
Étendue des travaux
Cette réparation d'urgence a été réalisée en deux étapes principales : OBTURATION DE FUITE EN LIGNE à l'aide du STOPKiT® (référence STON020 spécifiquement conçue pour les réparations terrestres sur conduite de 500 mm [20"]) et RENFORCEMENT ET RÉHABILITATION à l'aide du REINFORCEKiT® 4D.
L'intervention s'est déroulée selon les étapes suivantes :
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Colmatage de la fuite : Le STOPKiT® a été posé en quelques minutes sur le défaut pour stopper la fuite conformément à la procédure d'installation 3X.
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Préparation de surface : Une préparation de surface a ensuite été effectuée de part et d'autre du STOPKiT® afin d'obtenir une rugosité supérieure à 60 µm. Les conditions hygrométriques ont été vérifiées, puis la surface a été nettoyée et dégraissée.
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Reconstitution géométrique : Le mastic 3X a été appliqué pour niveler la surface et adoucir les transitions géométriques ainsi que les arêtes irrégulières entre le STOPKiT® et la conduite.
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Rubanage composite : Le recouvrement composite REINFORCEKiT® 4D par-dessus le STOPKiT® a été réalisé à l'aide de 14 couches de ruban Kevlar® imprégné de résine 3X.
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Finition : Une couche finale de résine 3X a été appliquée sur l'ensemble de la réparation pour garantir un mouillage optimal, et une plaque de référence a été posée à des fins de traçabilité.
