TANKiT® – South America
Solution de réparation composite d'urgence pour le renforcement de bacs de stockage et d'appareils à pression
Contexte
L'objectif de l'intervention réalisée par le distributeur local de 3X ENGINEERING (3X) était de renforcer un bac de stockage de pétrole brut en colmatant une fuite située sur la première virole du bac (due à de la corrosion externe).
Résultats
La réparation a été effectuée avec succès par notre distributeur à l'aide de notre produit TANKiT® et en suivant les procédures 3X. Après 5 jours, la réparation a été contrôlée : aucune fuite, aucun suintement ni aucune humidité n'ont été signalés.
 Type de défaut |
Défaut de fuite |
Détails |
Bac de stockage de pétrole brut |
Emplacement |
Amérique du Sud |
Type de produit 3X |
TANKiT® |
Étendue des travaux
Après analyse du bac et des caractéristiques du défaut, il a été décidé de réparer temporairement l'installation à l'aide du système TANKiT®. Cette solution est idéale pour la réparation d'urgence en ligne (sous pression) demandée par le client.
L'équipe technique a procédé à la préparation de surface à l'aide d'une machine Bristle Blaster®, afin de retirer le revêtement existant et d'obtenir une bonne rugosité de surface (supérieure à 60 µm) pour garantir l'adhérence entre le bac et la solution composite. Les conditions hygrométriques ont été contrôlées et la surface a été nettoyée et dégraissée à l'éthanol.
La réparation composite a ensuite été exécutée selon les étapes suivantes :
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Première couche de mastic : Le mastic F3XS1 a d'abord été appliqué sur le défaut pour stopper la fuite et égaliser la surface.
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Seconde couche de mastic : Le mastic F3X8 a ensuite été appliqué pour créer une barrière contre l'environnement corrosif et faciliter l'adhérence de la plaque métallique.
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Mise en place de la plaque métallique : Une plaque métallique a été installée sur la zone défectueuse à l'aide d'une couche épaisse de mastic F3X8 afin de sceller la fuite.
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Application des patchs de Kevlar® (5 couches) : Une fois le temps de polymérisation des mastics atteint, l'installation des patchs a débuté. Des patchs en Kevlar® imprégnés de résine R3X5 ont été appliqués pour réparer le bac. Il a été nécessaire de poser 5 patchs de Kevlar®, correspondant à 5 couches.
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Finalisation : Enfin, un revêtement anti-UV a été appliqué pour protéger la zone réparée, et une plaque d'identification a été installée à des fins de traçabilité.
