REINFORCEKIT® 4D SUBSEA, 2 dents – Middle-East
Solução de reparo em compósito submarino para reforço de tubulações
Overview
O objetivo do reparo, realizado em abril de 2020 pela 3X ENGINEERING e seu distribuidor local, era reforçar uma tubulação submarina de 48" danificada por duas mossas localizadas entre 7 e 10 metros de profundidade.
Results
O reforço submarino foi concluído com sucesso utilizando o produto REINFORCEKIT® 4D SUBSEA. Este projeto foi um desafio significativo devido ao grande diâmetro da linha e à posição dos defeitos em águas rasas. Além disso, as equipes superaram com sucesso severas restrições logísticas associadas à pandemia internacional de COVID-19, incluindo limitações de mão de obra, atrasos no envio de materiais e períodos de quarentena.
 Defect type |
2 mossas |
Details |
Linha de óleo de 122cm, temperatura máx. de operação 35°C, pressão de operação 18.2 bar |
Location |
Oriente Médio |
3X Product type |
REINFORCEKIT® 4D SUBSEA |
Scope of work
De acordo com a norma ISO 24.817 e os cálculos de reparo da 3X, foram determinadas 32 camadas de REINFORCEKIT® 4D SUBSEA (R4D-S) para reforçar a seção da tubulação danificada (a mossa n.º 1 media 840mm x 445mm e a mossa n.º 2 media 770mm x 482mm). Sob a água, operações preliminares (escavação da tubulação, remoção de concreto, etc.) foram realizadas antes da preparação da superfície por jateamento abrasivo para obter um bom perfil de rugosidade (superior a 60μm). O reparo em compósito foi então executado seguindo 6 etapas principais (estes passos são os mesmos para os 2 defeitos de mossa):
- Antes da aplicação do primer, cintas de catraca foram instaladas sobre o tubo próximo ao defeito para garantir a correta instalação e o aperto da placa de compósito.
- Aplicação do primer submarino 3X diretamente no defeito para garantir uma boa adesão da placa de compósito.
- Aplicação da massa de enchimento submarina 3X na placa de compósito rígida. A placa foi então entregue ao mergulhador, posicionada sobre a mossa e fixada firmemente com as cintas de catraca (previamente instaladas - ver passo 1).
- Outra camada de primer submarino foi então aplicada em toda a superfície do reparo para proporcionar uma boa adesão do material compósito com a superfície antes da laminação (envolvimento). Não foi necessário um tempo de cura específico.
- Fita de Kevlar® impregnada com resina submarina 3X e enrolada ao redor do tubo. A impregnação da fita foi realizada utilizando a BOBIPREG (máquina específica da 3X que permite uma impregnação rápida e regular de resina/fibra). Trinta e duas camadas foram necessárias para reparar o defeito (ou seja, 16 passadas com 50% de sobreposição) para um comprimento total de reparo de 3m.
- Finalização do reparo com o posicionamento da placa de referência para fins de rastreabilidade e validação do reparo através de medições de dureza.
