REINFORCEKIT® 4D SUBSEA, 2 dents – Middle-East
Solução de reparo compósito submarino para reforço de tubulações
Overview
O objetivo do reparo, realizado em abril de 2020 pela 3X ENGINEERING (3X) e seu distribuidor local, foi reforçar uma tubulação submarina de 48" danificada por 2 amassados (entre 7 e 10 metros de profundidade).
Results
O reforço submarino foi reparado com sucesso utilizando o produto REINFORCEKIT® 4D SUBSEA. Este projeto foi um grande desafio devido ao grande diâmetro da linha e à posição em águas rasas dos defeitos. Nesse ínterim, todas as equipes envolvidas no projeto enfrentaram a pandemia internacional de COVID-19, com todas as restrições e dificuldades associadas à mão de obra, ao envio do material e ao tempo de quarentena.
 Defect type |
2 amassados |
Details |
Linha de óleo de 122cm, temperatura máx. de operação 35°C, pressão de operação 18.2 bar |
Location |
Oriente Médio |
3X Product type |
REINFORCEKIT® 4D SUBSEA |
Scope of work
De acordo com a ISO 24.817 e os cálculos de reparo da 3X, foram determinadas 32 camadas de REINFORCEKIT® 4D SUBSEA (R4D-S) para reforçar a seção da tubulação danificada (o amassado nº 1 media 840mmx445 e o amassado nº 2 media 770mmx482mm). Submersas, operações preliminares (escavação da tubulação, remoção de concreto, etc...) foram realizadas antes da preparação da superfície por jateamento abrasivo para obter um bom perfil de superfície (superior a 60μm).
O reparo compósito foi então realizado seguindo 6 estágios principais (estes passos são os mesmos para os 2 defeitos de amassado):
- Antes da aplicação do primer, cintas de catraca foram instaladas sobre o tubo próximo ao defeito para garantir a boa instalação e aperto da placa compósita.
- Aplicação do primer submarino 3X diretamente sobre o defeito para garantir uma boa colagem da placa compósita.
- Aplicação do preenchimento submarino 3X na placa compósita rígida. A placa foi então entregue ao mergulhador e posicionada sobre o amassado e fixada firmemente com cintas de catraca (previamente instaladas, ver passo 1).
- Outra camada de primer submarino foi então aplicada em toda a superfície do reparo para proporcionar uma boa adesão do material compósito à superfície antes do envolvimento. Nenhum tempo de cura específico foi exigido.
- Fita de Kevlar® impregnada com resina submarina 3X e enrolada ao redor do tubo. A impregnação da fita foi realizada utilizando a BOBIPREG (máquina específica da 3X permitindo uma impregnação rápida e regular de resina/fibra). Trinta e duas camadas foram necessárias para reparar o defeito (ou seja, 16 passadas com 50% de sobreposição) para um comprimento total de reparo de 3m.
- Finalização do reparo com posicionamento da placa de referência para fins de rastreabilidade e validação do reparo utilizando medições de dureza.
