REINFORCEKIT® PATCH + STRUCTURE (Corrosion Tank – Middle East)
Solução de reparo em compósito de longo prazo para reforço de tanques e vasos de pressão

Scope of work

O projeto de reparo para cada área danificada foi realizado de acordo com a norma ASME PCC-2, apoiado pela abordagem de engenharia avançada da 3X que combina cálculos e análise de elementos finitos (FEA). A execução dos reparos foi dividida em três escopos distintos, cada um adaptado à condição específica e localização do dano dentro do tanque.

1) REFORÇO ESTRUTURAL DE VIGAS com REINFORCEKIT® STRUCTURE

A primeira fase deste projeto focou em restaurar a integridade estrutural das vigas que suportam o teto do tanque. Devido à antiguidade da estrutura, estas vigas haviam sofrido uma corrosão severa. Com base nos resultados da FEA, a solução de reparo selecionada envolveu a aplicação de placas de carbono na maioria das vigas. Para as mais críticas, foi necessário um sistema reforçado combinando blocos de carbono envoltos com fita de Kevlar® e colados com resina epóxi 3X. As principais etapas do processo de reparo em compósito são as seguintes:

1. PREPARAÇÃO DA SUPERFÍCIE: Todas as áreas afetadas (neste caso, a parte inferior de todas as vigas dentro do tanque) foram jateadas para remover a corrosão e os contaminantes, garantindo a adesão ideal do sistema de reparo 3X. Assim que o jateamento foi concluído, a qualidade da preparação da superfície foi inspecionada e confirmada como em excelente estado, permitindo a próxima etapa.

2. APLICAÇÃO DA CAMADA DE RESINA ANTICORROSIVA: Uma resina anticorrosiva foi aplicada na parte inferior de todas as vigas utilizando rolos de pintura. Antes da aplicação, as condições ambientais foram verificadas para garantir o desempenho mecânico e químico ideal.

3. APLICAÇÃO DA SOLUÇÃO DE REFORÇO:
• A maioria das vigas (ou seja, 185 unidades) foi reforçada aplicando placas de carbono (previamente preparadas e cortadas sob medida para corresponder ao comprimento da viga) e coladas à parte inferior das vigas utilizando massa de enchimento 3X. Grampos em J foram utilizados para manter a pressão necessária durante a fase de polimerização da massa (aprox. 50 min).
• Para as sete vigas em condições críticas, com grandes furos, foi implementada uma solução de reforço específica: blocos de carbono foram inseridos em cada lado da viga e colados com resina 3X, sendo então envoltos com quatro camadas de fita de Kevlar® impregnada com resina epóxi.

4. FINALIZAÇÃO: Uma camada final de resina foi aplicada nas sete vigas severamente danificadas para garantir um revestimento liso e acabado.

2) REFORÇO DO COSTADO/PAREDES DO TANQUE com REINFORCEKIT® PATCH

Após a inspeção, determinou-se reforçar uma seção de 3,5 m de altura a partir do anel de contraventamento (rigidizador) utilizando uma solução híbrida que combina reforço estrutural e proteção contra a corrosão. As áreas mais severamente danificadas foram reforçadas utilizando patches de Kevlar® aplicados com resina epóxi, enquanto patches de fibra de vidro foram utilizados nas áreas menos afetadas para garantir uma proteção eficaz contra a corrosão. As principais etapas do processo de reparo em compósito são as seguintes:

1. PREPARAÇÃO DA SUPERFÍCIE E LIMPEZA: A rugosidade da superfície foi criada por jateamento em toda a circunferência do tanque, até 4 m de altura, para garantir uma margem de segurança adequada entre as zonas corroídas e a área de reparo. Uma vez feita a preparação da superfície, as paredes foram limpas com acetona e o perfil de superfície foi medido e confirmado como em conformidade com o valor mínimo exigido de 60 mícrons.

2. APLICAÇÃO DA CAMADA DE RESINA ANTICORROSIVA: A primeira camada anticorrosiva foi aplicada dentro de 24 horas após a preparação da superfície para proteger as superfícies metálicas expostas da corrosão. As condições higrométricas foram então verificadas.

3. APLICAÇÃO DA CAMADA DE MASSA DE ENCHIMENTO PARA NIVELAMENTO: Após a cura total da camada anticorrosiva, a massa de enchimento 3X foi aplicada para nivelar as irregularidades da superfície e preparar a área para a instalação dos patches.

4. REFORÇO POR PATCHES EM COMPÓSITO:
• Nove camadas de patches de Kevlar® aplicados com resina epóxi 3X foram instaladas ao longo de 23,5 m da circunferência do tanque, cobrindo as áreas mais severamente corroídas (perda média de metal de 50%).
• Seis camadas de patches de fibra de vidro aplicados com resina 3X foram instaladas ao longo de 45 m da circunferência do tanque nas áreas menos afetadas (aprox. 10% de perda de metal).

5. FINALIZAÇÃO: A camada final de resina foi aplicada sobre toda a área reforçada para proteger o reparo contra a exposição química. A inspeção final do cliente confirmou e validou tanto a aparência quanto a eficácia do reparo da 3X.

3) REFORÇO DO TETO DO TANQUE com REINFORCEKIT® PATCH

A fase final deste projeto notável consistiu em restaurar a integridade estrutural do teto do tanque. O teto havia sido gravemente comprometido por uma corrosão extensa e exposição prolongada a condições climáticas extremas, resultando na formação de múltiplas perfurações em sua superfície. Para reforçar a estrutura, decidiu-se aplicar o produto REINFORCEKIT® PATCH em toda a superfície do teto. As principais etapas do processo de reparo em compósito são as seguintes:

1. PREPARAÇÃO DA SUPERFÍCIE: Toda a superfície do teto do tanque foi jateada para remover a corrosão existente e contaminantes externos, garantindo uma preparação de superfície adequada. Uma vez concluído o jateamento, a qualidade da preparação da superfície foi verificada. As medições de rugosidade mostraram uma média de 103 mícrons, superando significativamente o valor de 60 mícrons recomendado pelos nossos procedimentos.

2. APLICAÇÃO DA CAMADA DE RESINA ANTICORROSIVA: Uma fina camada de resina foi aplicada dentro de 24 horas sobre toda a superfície do teto para garantir uma proteção eficaz do metal exposto contra a corrosão. Para cumprir este prazo apertado, uma equipe de quatro aplicadores foi mobilizada para concluir a operação. As condições higrométricas foram então verificadas para confirmar a conformidade com os requisitos de aplicação.

3. PREENCHIMENTO DE FUROS: Os inúmeros furos no teto foram preenchidos utilizando uma combinação de tela metálica e massa de enchimento 3X. Dois tipos de danos foram identificados:
• Perfurações lineares ou fissuras localizadas ao longo das vigas de suporte de carga.
• Aberturas maiores que levavam à formação de vazios significativos em toda a superfície do teto. Para ambos os tipos de danos, o processo permaneceu o mesmo, sendo adaptado ao tamanho e à geometria de cada área defeituosa.

4. REFORÇO POR PATCHES EM COMPÓSITO:
• As perfurações lineares foram reparadas utilizando um sistema de patches de Kevlar® de 2 camadas impregnado com resina epóxi. Os reparos foram orientados ao longo das vigas de suporte, formando uma geometria de reforço em forma de estrela.
• Furos maiores foram reparados utilizando os mesmos princípios, mas com um sistema de cinco camadas. Uma vez aplicados e curados os patches, um revestimento final de resina foi aplicado.

5. COBERTURA DO TETO: A etapa final consistiu em cobrir todo o teto com 2 camadas de fita de Kevlar® impregnada com resina para garantir a impermeabilização e proteger o teto contra condições climáticas extremas. Uma faixa final de 100 mm de largura foi colada ao redor do perímetro do tanque.