REFLANGEKIT®, SF6 Leak – Australia
Solución compuesta de sellado y reparación de bridas
Resumen
La reparación, realizada en marzo de 2026 por un especialista de 3X ENGINEERING (3X), consistió en detener una fuga de SF6 en una conexión de brida. Dado que el gas SF6 es crítico para el aislamiento de equipos y tiene implicaciones ambientales, restaurar la integridad era esencial. Debido a la posición elevada de la brida, se instalaron andamios para garantizar un acceso seguro.
Resultados
La solución REFLANGEKIT® permitió un sellado seguro y eficiente de la fuga de gas SF6 sin interrumpir las operaciones. El sistema de reparación aseguró una adhesión duradera e integridad mecánica bajo presión. La estanqueidad contra fugas se verificó con éxito, confirmando la efectividad de la intervención.
 Tipo de defecto |
Brida con fuga de gas SF6 |
Detalles |
Brida H10 de la subestación encapsulada (GIS) Hexablock 10 (525 kV) |
Ubicación |
Australia |
Tipo de producto 3X |
REFLANGEKIT® |
Alcance del trabajo
La reparación de la brida se realizó utilizando la solución REFLANGEKIT®, diseñada específicamente para sellar fugas de gas SF6 en línea y bajo presión. Antes de la preparación de la superficie, se comprobaron las condiciones higrométricas para garantizar unos parámetros de aplicación adecuados. A continuación, se preparó la superficie mediante una máquina Bristle Blaster® para eliminar el revestimiento existente y crear un perfil de superficie óptimo, garantizando una adhesión eficiente del sistema de sellado al sustrato. Se midió la rugosidad de la superficie y esta se limpió y desengrasó antes de la aplicación del REFLANGEKIT®, de acuerdo con los pasos siguientes:
1. AISLAMIENTO DE LA FUGA: Se preparó e instaló la carcasa flexible (coque souple) alrededor de la brida defectuosa. El objetivo era proteger todos los componentes funcionales y concentrar la fuga de gas SF6 en un único punto situado en la parte superior, donde se encuentra la válvula. El sellado de la carcasa flexible se logró utilizando masilla de relleno específica 3X y cinta adhesiva.
2. REFUERZO COMPUESTO: Se preparó y aplicó fibra de vidrio impregnada con resina 3X sobre la carcasa flexible para reforzar el sistema de reparación.
3. INSTALACIÓN DE LA CARCASA RÍGIDA: Se preparó la carcasa rígida para encajar perfectamente con la ubicación de la válvula y luego se posicionó sobre la brida.
4. INYECCIÓN DE RESINA: Se inyectó resina 3X de forma progresiva en la carcasa rígida para evitar una reacción exotérmica excesiva y minimizar las tensiones térmicas.
5. CIERRE DE LA VÁLVULA: Tras el curado completo de la resina 3X, se cerró la válvula utilizando un tapón.
6. VERIFICACIÓN DEL SELLADO DE LA FUGA Y FINALIZACIÓN: Se comprobó la estanqueidad de la válvula mediante un detector de gas SF6 para confirmar que la fuga se había sellado con éxito. Posteriormente, la reparación se finalizó encapsulando la válvula con resina y se instaló una placa de identificación para asegurar la trazabilidad.
