REINFORCEKiT® STRUCTURE, Catenary support – Europe
Solución compuesta para reparación estructural
Resumen
El objetivo de la intervención, ejecutada en julio de 2021 por especialistas de 3X ENGINEERING (3X), consistió en reforzar 3 postes de soporte de catenaria (vigas HEA) severamente afectados por corrosión. Las estructuras dañadas están ubicadas junto a una línea ferroviaria activa.
Resultados
El proyecto constituyó un notable desafío técnico debido al espacio sumamente reducido para llevar a cabo la preparación superficial y la laminación de REINFORCEKIT® STRUCTURE. Asimismo, las estructuras intervenidas superaban los 50 m de altura. Los trabajos se completaron con éxito en horario nocturno para no interrumpir el tráfico de trenes. Los soportes quedan reforzados para una vida útil mínima de 20 años.
 Tipo de defecto |
Estructuras corroídas |
Detalles |
Soportes de catenaria – vigas HEA (3 unidades) |
Ubicación |
Europa |
Tipo de producto 3X |
REINFORCEKIT® STRUCTURE |
Alcance del trabajo
El cálculo estructural se desarrolló mediante análisis de elementos finitos (FEA). Antes de proceder a la aplicación del refuerzo, la fase preliminar consistió en demoler y retirar el zócalo de hormigón en la base de los perfiles. La rehabilitación se ejecutó a través de 4 fases técnicas:
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Preparación de la superficie : La preparación superficial se completó mediante chorreado abrasivo hasta lograr una rugosidad de anclaje de al menos 60 µm.
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Aplicación de resina e inserción de suplementos metálicos : Se extendió resina técnica 3X en la base para estanqueizar la junta entre la cimentación de hormigón y la viga de acero. A continuación, se montaron suplementos metálicos y placas de acero adaptados a medida a la geometría HEA, fijándose con masilla estructural 3X y asegurándose con cinchas de trinquete.
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Refuerzo con vendaje compuesto : Se ejecutó el bobinado compuesto sobre las 3 vigas. Se aplicaron seis capas de cinta de Kevlar® saturada con resina epoxi 3X en longitudes de intervención de 1.250 mm (125 cm), 1.400 mm (140 cm) y 1.600 mm (160 cm) para el poste más elevado, recuperando la capacidad portante de las estructuras.
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Protección mecánica y contra rayos UV : Cada sección reparada se protegió finalmente con una pintura técnica específica resistente a impactos mecánicos y a la degradación solar ultravioleta.
