REINFORCEKiT® STRUCTURE, Corroded structure – Europe
Solución compuesta para reparación estructural
Resumen
El objetivo de la reparación, realizada en noviembre de 2024 por especialistas de 3X ENGINEERING (3X), consistió en reforzar un poste octogonal de trolebús severamente dañado por corrosión en su base. El elemento estructural se encuentra situado en el margen de una vía de tráfico denso.
Resultados
Este trabajo se ejecutó con pleno éxito sobre un poste octogonal, ratificando la adaptabilidad de nuestros productos y equipos técnicos para rehabilitar cualquier diseño o geometría de postes estructurales en redes de transporte. La intervención se concluyó sin interrumpir el tránsito vehicular. La estructura queda reforzada para una vida útil mínima de 20 años.
 Tipo de defecto |
Estructura corroída |
Detalles |
Poste de sección octogonal (red de trolebús) |
Ubicación |
Europa |
Tipo de producto 3X |
REINFORCEKiT® STRUCTURE |
Alcance del trabajo
El cálculo estructural se desarrolló mediante análisis de elementos finitos (FEA).
Antes de proceder al refuerzo, la fase preliminar consistió en demoler y retirar el dado de hormigón en la base del soporte. Posteriormente, los técnicos de 3X ejecutaron la reparación siguiendo 4 fases técnicas:
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Preparación de la superficie : El tratamiento superficial se llevó a cabo con la máquina Bristle Blaster® hasta lograr un perfil de anclaje de al menos 60 µm.
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Aplicación de resina y suplementos metálicos : Se aplicó resina técnica 3X en la base para estanqueizar la unión entre el zócalo de hormigón y el poste. A continuación, se montaron coquillas metálicas a medida diseñadas para adaptarse al contorno octogonal del poste, fijándose con masilla estructural 3X y cinchas de trinquete.
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Refuerzo con vendaje compuesto : Se ejecutó el bobinado perimetral del compuesto sobre el poste. Se aplicaron seis capas de cinta de Kevlar® saturada con resina epoxi 3X en una longitud de intervención de 400 mm para devolver la capacidad portante a la estructura.
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Protección mecánica y contra rayos UV : El área rehabilitada se cubrió finalmente con una pintura técnica específica resistente a impactos y a la acción degradante de la radiación ultravioleta.
