STOPKiT®, Crude oil leak – Africa
Solución de sellado de fugas en línea para la reparación de emergencia de tuberías
Resumen
El objetivo de la intervención, realizada en enero de 2025 por el distribuidor de 3X ENGINEERING, consistió en sellar en línea una fuga en una tubería de 350 mm (14") que transportaba petróleo crudo en la cubierta superior de un FPSO. Para llevar a cabo la reparación, se decidió emplear el sistema de sellado de emergencia STOPKiT® Offshore de 3X, disponible en los almacenes del distribuidor.
Resultados
Nuestro distribuidor certificado y capacitado gestionó con éxito la reparación, deteniendo la fuga con gran rapidez gracias a nuestro sistema patentado de sellado de emergencias STOPKiT®. Este producto constituye la opción más eficiente para la reparación de fugas en tuberías en servicio, logrando contenerlas en cuestión de minutos sin interrumpir las operaciones.
 Tipo de defecto |
Fuga (corrosión interna) |
Detalles |
Oleoducto de petróleo crudo de 350 mm (14”) |
Ubicación |
África |
Tipo de producto 3X |
STOPKiT® |
Alcance del trabajo
La fuga fue originada por corrosión interna en la zona afectada térmicamente (ZAT), situada en la posición de las 6 en punto de un tramo recto de la tubería de 350 mm (14"). La reparación en servicio se llevó a cabo siguiendo el procedimiento de montaje de 3X detallado a continuación, utilizando STOPKiT® Offshore, diseñado específicamente para este diámetro y entorno operativo. El concepto STOPKiT® actúa concentrando toda la tensión requerida sobre la tubería en el punto exacto del defecto. El esfuerzo circunferencial necesario para detener la fuga es aportado por la banda técnica y los tornillos.
La secuencia de montaje siguió las siguientes fases:
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Posicionamiento inicial: El STOPKiT® Offshore se colocó inicialmente junto a la fuga mediante un dispositivo posicionador especializado.
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Centrado: A continuación, se deslizó el STOPKiT® Offshore para centrar de forma exacta el parche de elastómero sobre el defecto con fuga.
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Apriete: Una vez centrado sobre la fuga, se apretaron los tornillos del STOPKiT® Offshore hasta un par máximo de 40 Nm para sellar la avería.
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Finalización: Se retiró el dispositivo posicionador del STOPKiT® Offshore. La fuga quedó totalmente controlada y sellada sin reducir la presión de la línea.
