TANKiT® – South America
Solución de reparación compuesta de emergencia para el refuerzo de tanques y recipientes a presión
Resumen
El objetivo del trabajo realizado por el distribuidor local de 3X ENGINEERING (3X) era reforzar un tanque de almacenamiento de petróleo crudo mediante el sellado de una fuga situada en el primer anillo del tanque (debido a la corrosión externa).
Resultados
La reparación fue realizada con éxito por nuestro distribuidor utilizando nuestro producto TANKiT® y siguiendo los procedimientos de 3X. Después de 5 días, se revisó la reparación y no se reportaron fugas, goteos ni humedad.
 Tipo de defecto |
Defecto de fuga |
Detalles |
Tanque de almacenamiento de petróleo crudo |
Ubicación |
Sudamérica |
Tipo de producto 3X |
TANKiT® |
Alcance del trabajo
Tras analizar el tanque y las características del defecto, se decidió reparar temporalmente la instalación utilizando el sistema TANKiT®. Esta solución es perfecta para la reparación de emergencia en línea (en servicio) requerida por el cliente.
El equipo de trabajo llevó a cabo la preparación de la superficie utilizando una máquina Bristle Blaster® para eliminar el revestimiento y obtener una buena rugosidad superficial (superior a 60 µm) que garantizara la adherencia entre el tanque y la solución compuesta. Se verificaron las condiciones higrométricas y la superficie se limpió y desengrasó con etanol.
La reparación compuesta se realizó siguiendo los pasos a continuación:
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Primera capa de masilla: Primero se aplicó masilla F3XS1 sobre el defecto para detener la fuga y nivelar la superficie.
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Segunda capa de masilla: Luego se aplicó masilla F3X8 para crear una barreria contra el entorno corrosivo y facilitar la adhesión de la placa metálica.
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Instalación de la placa metálica: Se aplicó una placa metálica sobre la zona defectuosa utilizando una capa gruesa de masilla F3X8 para sellar la fuga.
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Aplicación de parches de Kevlar® (5 capas): Una vez alcanzado el tiempo de curado de las masillas, se inició la instalación de los parches. Se aplicaron parches de Kevlar® impregnados con resina R3X5 para reparar el tanque. Fue necesario instalar 5 parches de Kevlar®, correspondientes a 5 capas.
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Finalización: Finalmente, se aplicó un revestimiento anti-UV para proteger la zona reparada y se instaló una placa de identificación para su trazabilidad.
